Z NISMO retorna em 2024 com desempenho aprimorado

Mais potência do que o Z Sport e Z Performance, o 2024 Z NISMO é ajustado para pista com manuseio aprimorado, rodas melhores, aerodinâmica aprimorada e muito mais. Aqui está uma visão mais detalhada.

A herança automobilística da Nissan remonta a décadas, com um histórico surpreendentemente longo e de sucesso. Do icônico Nissan Skyline R32 com o emblema GT-R em 1988, aos clássicos carros de corrida Datsun da década de 1960.

Dito isto, não se trata apenas de SUVs e crossovers da Nissan (na verdade). E quando a NISMO está envolvida, estes veículos japoneses assumem um papel totalmente novo, como o Z GT4 de 450 CV da NISMO, que estreou na SEMA 2022, com base no 2023 Z, que passou por uma reformulação completa, substituindo o 370Z anterior.

Agora, a criação mais recente é o Nissan Z NISMO 2024 de 420 cavalos, que ganha mais potência, grandes atualizações de manuseio e uma longa lista de outras melhorias específicas do NISMO, da aerodinâmica à suspensão.

Com base nas classes Z Performance e Sport, ambas equipadas com motor 3.0L V6 biturbo padrão, a NISMO conseguiu extrair 20 cavalos extras do mesmo moinho ajustando algumas coisas, como um sistema de refrigeração aprimorado e controle eletrônico de válvula de descarga atualizado.

Tudo bom para 420 cavalos de potência e 384 lb-ft de torque com torque máximo em torno de 2.000 a 5.200 rpm; em comparação com o estoque de 400 cavalos de potência a 6.400 rpm e 350 lb-pés de torque começando de 1.600 a 5.600 rpm.

Para uma ideia melhor do desempenho do V6 de 400 cavalos, confira nossa análise da primeira unidade do Nissan Z 2023.

Abaixo, algumas diferenças importantes de desempenho entre o 2024 Z NISMO ajustado para pista e seus irmãos de nível inferior:

Enquanto uma transmissão manual de seis velocidades e relação estreita com embreagem Exedy de alto desempenho é padrão nas versões Z Performance e Sport (com opção automática), o Z NISMO recebe exclusivamente a transmissão automática de nove velocidades.

Esperamos que um carro esportivo pronto para pista como este mantenha o câmbio manual, mas este travesti automático foi aprimorado para um desempenho de mudança mais rápido e dinâmico, com foco particular na adequação para uso em pista, de acordo com a Nissan.

A transmissão automática aprimorada NISMO com um software de gerenciamento de motor revisado promete redução dos tempos de redução para quase metade, juntamente com pacotes de embreagem revisados ​​que permitem mudanças mais rápidas. Os paddle shifters vêm de fábrica com o 9AT em todas as três classes.

Bônus adicional se você estiver realmente na pista: o Z NISMO inclui um novo modo de direção Sport + que você não encontrará no Z Sport nem no Z Performance. Além dos modos Normal e Sport, o Sport+ aproveita essencialmente a capacidade de redução de marcha mais rápida do V6 com um programa de mudanças ajustado para pista de corrida para proporcionar uma melhor experiência de direção em circuito.

O cupê roda sobre rodas Rays pretas brilhantes de 19 polegadas, leves, específicas para NISMO, envoltas no mesmo Dunlop SP SPORT MAXX GT600 que encontramos no Nissan GT-R NISMO 2024, mais musculoso e com 600 cavalos de potência. Os pneus traseiros são mais largos que os do Z Performance, embora ainda sejam mais leves, medindo 285/35R19 versus 275/35R19, respectivamente. A potência de frenagem inclui um sistema de freio aprimorado com rotores de 15,0 polegadas emparelhados com rotores de freio traseiro de 13,8 polegadas.

Claro, tudo fica mais rígido com o toque NISMO. A rigidez lateral melhora com buchas de suspensão dianteira e traseira mais rígidas e uma bucha de montagem mais rígida para a cremalheira da direção. A rigidez torcional também aumenta 2,5% em relação às ofertas não-NISMO, graças ao reforço adicional dianteiro, traseiro e traseiro do piso.

A disponibilidade do Nissan Z NISMO 2024 está definida para o outono de 2023, com preços oficiais anunciados nessa época. Volte aqui para ver o MSRP firme do carro Z ajustado para NISMO.