A construção da 300 West em Salt Lake foi concluída, mas a recuperação continua
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A construção da 300 West em Salt Lake foi concluída, mas a recuperação continua

Jun 07, 2023

CIDADE DO LAGO SALGADO

29 de agosto de 2023, 13h47

Diggity Dog Resort na 245 West Paramount Avenue em Salt Lake City, uma das empresas que tenta voltar aos trilhos depois que um projeto de construção de dois anos manteve os clientes afastados. (Adam Small/KSL NewsRadio)

(Adam Small/KSL NewsRadio)

POR ADAM PEQUENO

Repórter, Notícias da Manhã de Utah

SALT LAKE CITY – Para empresas na 300 West entre 900 South e 2100 South, as obras de construção terminaram. Os sinais de desvio desapareceram e os engarrafamentos diminuíram consideravelmente. Mas desde que o projeto começou, há dois anos, os clientes perderam o hábito de ir a essas empresas.

E está levando algum tempo para eles se atualizarem.

Christina Johnson é dona da Christina's Barber Shop em 300 West, perto de 1500 South, no meio do projeto de construção. Ela disse que os engarrafamentos de anos custaram-lhe 90% dos seus clientes.

“Durante a construção, isso matou tanto meu negócio que tive que recorrer aos meus próprios fundos de aposentadoria para manter meu negócio funcionando. Se eu não fosse capaz de fazer isso, estaria fora do mercado.”

Ao longo do projeto de construção, outra empresa, a Diggity Dog Resort, perto de 1500 South, disse que os engarrafamentos fizeram com que perdessem de cinco a 10 clientes por dia.

“Você sabe que isso acrescentava, às vezes, quase 50 minutos apenas para chegar de [1300 South] até nós”, disse William, funcionário do Diggity Dog Resort, à KSL NewsRadio.

Usando o dinheiro do título Funding Our Future, Salt Lake City e o Departamento de Transportes de Utah substituíram o pavimento, melhoraram a drenagem e aumentaram as calçadas. O dinheiro também foi destinado à construção de novas ciclovias e faixas de pedestres.

Pelo menos um empresário disse que os clientes estão voltando.

“Estou animado para que tudo acabe completamente”, disse Brady Stephens, da Crankshaft Grinders. Mas ele disse que sabe que ainda há muito caminho a percorrer.

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